理想の振動数を探す

クラブのフィッティングっていうのは、ドライバーさえ合っていれば、あとはその流れで適当で十分だと私は思います。それくらい、今のゴルフクラブっていうのは、ドライバーだけが特殊なクラブになっていて、フィッティングが一番重要だと思います。
まずは、理想の振動数をいかにして探し当てるか？です。

今のドライバーのシャフト選びは振動数と長さ、重さです。　基本の長さ４５インチとするとヘッドスピード４２～４５程度なら振動数２６０ｃｐｍ　それよりも遅い４０前後なら振動数２５０ｃｐｍがベストです。
SとかRの表示は何も関係なく、振動数２５０ｃｐｍで選ぶと問題無いと思います。

リシャフト市場での国産シャフトは大体がSなら２６０ｃｐｍ、Rなら２５０ｃｐｍだと云われてます。ですから、無理なく普通に選んで欲しいですね。
これがUSモデルですと大体ワンサイズ硬くなります。Sなら２７０ｃｐｍ、Rなら２６０ｃｐｍくらいが普通ですけど、よく探すとUSモデルのRでも振動数２５０ｃｐｍくらいがあります。ない場合は、Aシャフトも考慮することです。見栄を張らず、USモノのAシャフトを選んで見て下さい。意外とフィットするモノがみつかるはずです。

次に調子ですけど、これも私は重要だと思います。これは方向性に凄く関係してくる。　一般的には初心者には先調子というふうに云われます。たぶん振れないのでシャフトの先が大きくしなって飛距離も出るっていう事なんでしょうけど、私のような野球部上がりとか振り回すタイプのゴルファーには先調子は合わない事が多いです。考えて見て下さい。シャフトは振り手の意志を無視してヘッドが走るわけですから、コントロール出来るわけがありません。
体力がなくインパクトでヘッドを止めるような振り回せない人とかであれば、先調子モデルは合ってるのかもしれませんけど、振れる人なら無難に中調子の方が合います。
振るのは人間ですから、その人の振りに合わせやすいのです。私に意外とあったのはアルディラのNV５５でした。元調子っぽいシャフトでしたが、気持ちの良いシャフトです。トップから切り返しのタイミングで溜めるとシャフトがゆっくり下りてきます。このゆっくり下りてくるイメージが私には心地よい。
私のイメージでは元中調子だと思いますけど、一応メーカーでは元調子として販売してました。
このシャフトは色々とテストしました。安かったのでテストしやすかった。最初はアルディラのNVS（中調子）を試しました。NVS５５がメインでした。
NVS６５は硬かった！　たしか２７０ｃｐｍくらいありました。　NVS５５のRで２５５ｃｐｍくらいだったかな？　これはAシャフトも試しました。

まあ、アルディラなら私がまだ持っている一本　NV５５のRがおすすめです。今でもリニューアルで売ってるはず！
私と同じヘッドスピードならNV５５のAもしくはRを試して欲しいと思います。

最終的にはツアーADが好みだったので今はツアーADばかりになりましたが。

次はトルク。これは私の中では3.5～４.２の範囲で揃えています。これくらいが振りすぎても暴れない。

とにかくシャフトが必要以上の仕事というか？細工をしない事が良いという事です。
今の市販のドライバーはメーカーサイドの意図があまりにも大きくて、飛ばさせようとしてるのがよーくわかります。
でもゴルフは飛ばすゲームではなく、ボールをコントロールしてコース戦略するスポーツ。必要以上の飛距離は要らないという事ですね。
ここがわからないとね、ゴルフは間違った方向に進んでいきます。

たぶん、USモノを中心に１５本くらい試したかな？　ヘッドに癖がなかったが良かったと思いました。なかなか癖の少ないヘッドを探すのは難しいですね。